Jakovlev Jak-52

leírás

A Jak-52 egy teljesen fém edző, amelyet az együléses műrepülő Jakovlev Jak-50-ből fejlesztettek ki. 1976-ban a Jak-52 hajtotta végre első repülését, amelyet 1979-ben vezettek be. A repülőgép fel volt szerelve arra, hogy burkolatlan kifutópályákon és durva körülmények között működjön. Jelentős pneumatikus rendszerrel is tervezték.

A Jak-52-et Romániában gyártotta az Aerostar gyártó cég Bacauban, Romániában 1977 – től 1998-ig. Az Iak-52-nek nevezték el. Az acélcsöves konstrukciós törzsű monokokk külső hossza 7,74 méter, külső magassága 2 méter, farokmagassága 2,7 méter, törzsátmérője 0,9 méter.

a behúzható tricikli futómű tengelytávja 1,9 méter, míg a szárnyfesztávolság és a szárny területe 9,5 méter, illetve 15 négyzetméter. Ez egy kétüléses oktató repülőgép, amelyet egyetlen Vedenejev m-14P radiális motor hajt. A motor egy orosz kilenchengeres, négyütemű, léghűtéses radiális centrifugális, egyfokozatú, egyfokozatú kompresszor, úszó karburátor üzemanyag-rendszer, Sebességváltó típusú szivattyú Olajrendszer, valamint a bal oldali traktor reduktor.

360 lóerős maximális felszállási tolóerőt produkál, és egy kétlapátos V-530ta-D35 állandó sebességű, az óramutató járásával ellentétes irányban forgó, változtatható hangmagasságú légcsavart hajt. A repülőgép üres tömege 1015 kg, maximális felszállási tömege 1305 kg.

a maximális hasznos teher 290 kg, az üzemanyagtartály kapacitása pedig 32 US gallon. A felszállási távolság 181 méter, a leszállási távolság pedig 297 méter. A Jak-52 maximális sebessége tengerszinten 154 csomó, utazási sebessége 100 csomó 3300 lábnál. Az istálló sebessége 46-49 csomó, a szárnyak lefelé és a motor alapjáraton, a soha nem haladja meg a sebességet 190 csomó. Utazási távolsága 300 tengeri mérföld 1600 lábnál. A repülőgép szolgálati felső határa 13 000 láb, emelkedési sebessége pedig 985 láb / perc.

minden Jakovlev Repülőgép

  • Jakovlev Jak-11
  • |

  • Jakovlev Jak-12
  • |

  • Jakovlev Jak-130
  • |

  • Jakovlev Jak-141
  • |

  • Jakovlev Jak-142
  • |

  • Jakovlev Jak-18
  • |

  • Jakovlev Jak-18
  • |

  • Jakovlev Jak-28
  • |

  • Jakovlev Jak-3
  • |

  • Jakovlev Jak-38
  • |

  • Jakovlev Jak-40
  • |

  • Jakovlev Jak-42
  • |

  • Jakovlev Jak-50
  • |

  • Jakovlev Jak-50
  • |Jak-52|

  • Jakovlev Jak-54
  • |

  • Jakovlev Jak-55
  • |

  • Jakovlev Jak-9
  • /

leírás A Jak-52 egy teljesen fém edző, amelyet az együléses műrepülő Jakovlev Jak-50-ből fejlesztettek ki. 1976-ban a Jak-52 hajtotta végre első repülését, amelyet 1979-ben vezettek be. A repülőgép fel volt szerelve arra, hogy burkolatlan kifutópályákon és durva körülmények között működjön. Jelentős pneumatikus rendszerrel is tervezték. A Jak-52-et Romániában gyártotta az Aerostar gyártó cég Bacauban, Romániában…

leírás A Jak-52 egy teljesen fém edző, amelyet az együléses műrepülő Jakovlev Jak-50-ből fejlesztettek ki. 1976-ban a Jak-52 hajtotta végre első repülését, amelyet 1979-ben vezettek be. A repülőgép fel volt szerelve arra, hogy burkolatlan kifutópályákon és durva körülmények között működjön. Jelentős pneumatikus rendszerrel is tervezték. A Jak-52-et Romániában gyártotta az Aerostar gyártó cég Bacauban, Romániában…

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.