Jakowlew Jak-52

opis

Jakowlew Jak-52 to całkowicie metalowy trener opracowany z jednomiejscowego akrobacyjnego Jakowlew Jak-50. W 1976 roku jak-52 odbył swój dziewiczy lot i został wprowadzony do służby w 1979 roku. Samolot był przystosowany do pracy w nieutwardzonych pasach startowych i trudnych warunkach. Jest również zaprojektowany ze znacznym układem pneumatycznym.

jak-52 był produkowany w Rumunii przez przedsiębiorstwo produkcyjne Aerostar w Bacau w Rumunii w latach 1977-1998. Został oznaczony jako Iak-52. Monocoque z konstrukcją z rur stalowych ma zewnętrzną długość 7,74 metra, zewnętrzną wysokość 2 metrów, wysokość ogona 2,7 metra i średnicę kadłuba 0,9 metra.

chowane podwozie trójkołowe ma rozstaw osi 1,9 metra, podczas gdy rozpiętość skrzydeł i powierzchnia skrzydeł wynosi odpowiednio 9,5 metra i 15 metrów kwadratowych. Jest to dwumiejscowy samolot szkoleniowy napędzany pojedynczym silnikiem promieniowym m-14P. Silnik jest rosyjskim dziewięciocylindrowym, czterosuwowym, chłodzonym powietrzem promieniowym z odśrodkowym, jednostopniowym, jednobiegowym doładowaniem, bezołowiowym układem paliwowym gaźnika, układem olejowym pompy zębatej i lewostronnym przekładnią redukcyjną ciągnika.

wytwarza maksymalny ciąg startowy 360 koni mechanicznych i napędza dwułopatowe śmigło V-530ta-D35 o stałej prędkości obrotowej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Masa własna samolotu wynosiła 1015 kg, a maksymalna masa startowa 1305 kg.

maksymalna ładowność wynosi 290 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 32 galony Amerykańskie. Ma długość startu 181 metrów i odległość lądowania 297 metrów. Jak-52 ma maksymalną prędkość 154 węzłów na poziomie morza i prędkość przelotową 100 węzłów na wysokości 3300 stóp. Prędkość maksymalna wynosi od 46 do 49 węzłów przy opuszczonych klapach i na biegu jałowym silnika, a prędkość maksymalna 190 węzłów. Ma zasięg 300 mil morskich na wysokości 1600 stóp. Samolot ma pułap serwisowy 13 000 stóp i prędkość wznoszenia 985 stóp na minutę.

wszystkie samoloty Jakowlew

  • Jakowlew Jak-11
  • |

  • Jakowlew Jak-12
  • |

  • Jakowlew Jak-130
  • |

  • Jakowlew Jak-141
  • |

  • Jakowlew Jak-142
  • |

  • Jakowlew Jak-18
  • |

  • Jakowlew Jak-18
  • |

  • Jakowlew Jak-28
  • |

  • Jakowlew Jak-3
  • |

  • Jakowlew Jak-38
  • |

  • Jakowlew Jak-40
  • |

  • Jakowlew Jak-42
  • |

  • Jakowlew Jak-50
  • |

  • Jakowlew Jak-52
  • |

  • Jakowlew Jak-54
  • |

  • Jakowlew Jak-55
  • |

  • Jakowlew Jak-9
  • |

opis Jakowlew Jak-52 to całkowicie metalowy trener opracowany z jednomiejscowego akrobacyjnego Jakowlew Jak-50. W 1976 roku jak-52 odbył swój dziewiczy lot i został wprowadzony do służby w 1979 roku. Samolot był przystosowany do pracy w nieutwardzonych pasach startowych i trudnych warunkach. Jest również zaprojektowany ze znacznym układem pneumatycznym. jak-52 był produkowany w Rumunii przez przedsiębiorstwo…

opis Jakowlew Jak-52 to całkowicie metalowy trener opracowany z jednomiejscowego akrobacyjnego Jakowlew Jak-50. W 1976 roku jak-52 odbył swój dziewiczy lot i został wprowadzony do służby w 1979 roku. Samolot był przystosowany do pracy w nieutwardzonych pasach startowych i trudnych warunkach. Jest również zaprojektowany ze znacznym układem pneumatycznym. jak-52 był produkowany w Rumunii przez przedsiębiorstwo…

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.