Yakovlev Yak-52

descriere

Yak-52 este un antrenor din metal dezvoltat de un singur loc acrobatic Yakovlev Yak-50. În 1976, Yak-52 și-a efectuat zborul inițial și a fost introdus în 1979. Aeronava a fost echipată pentru a funcționa pe piste neasfaltate și în condiții dure. De asemenea, este proiectat cu un sistem pneumatic substanțial.

Yak-52 a fost produs în România de compania de producție Aerostar din Bacău, România din 1977 până în 1998. A fost desemnat ca Iak-52. Monococa cu fuzelaj de construcție a tubului de oțel are o lungime exterioară de 7,74 metri, o înălțime exterioară de 2 metri, o înălțime a cozii de 2,7 metri și un diametru al fuselajului de 0,9 metri.

trenul de aterizare triciclu retractabil are un ampatament de 1,9 metri, în timp ce anvergura aripilor și zona aripii este de 9,5 metri și, respectiv, 15 metri pătrați. Este un avion de antrenament cu două locuri alimentat de un singur motor radial Vedeneyev m-14P. Motorul este un radial rus cu nouă cilindri, în patru timpi, răcit cu aer, cu supraalimentator centrifugal, cu o singură treaptă, cu o singură viteză, sistem de combustibil cu carburator fără flotor, sistem de ulei de pompă de tip angrenaj și reductor de tractor din stânga.

produce o forță maximă de decolare de 360 de cai putere și conduce o elice cu pas variabil cu două lame v-530ta-D35 cu viteză constantă în sens invers acelor de ceasornic. Aeronava are o greutate goală de 1.015 kg și o greutate maximă la decolare de 1.305 kg.

sarcina utilă maximă este de 290 kg, iar capacitatea rezervorului de combustibil este de 32 galoane SUA. Are o distanță de decolare de 181 de metri și o distanță de aterizare de 297 de metri. Yak – 52 are o viteză maximă de 154 de noduri la nivelul mării și o viteză de croazieră de 100 de noduri la 3.300 de picioare. Viteza standului este de 46 până la 49 de noduri, cu clapete în jos și motorul la ralanti, iar viteza nu depășește niciodată este de 190 de noduri. Are o rază de călătorie de 300 de mile marine la 1.600 de picioare. Aeronava are un plafon de serviciu de 13.000 de picioare și o rată de urcare de 985 de picioare pe minut.

toate aeronavele Yakovlev

  • Yakovlev Yak-11
  • |

  • Yakovlev Yak-12
  • |

  • Yakovlev Yak-130
  • |

  • Yakovlev Yak-141
  • |

  • Yakovlev Yak-142
  • |

  • Yakovlev Yak-18
  • |

  • Yakovlev IAC-18
  • |

  • Yakovlev IAC-28
  • |

  • Yakovlev IAC-3
  • |

  • Yakovlev IAC-38
  • |

  • Yakovlev iac-40
  • |

  • Yakovlev IAC-42
  • |

  • Yakovlev iac-50
  • |

  • Yak-52
  • |

  • Yakovlev Yak-54
  • |

  • Yakovlev Yak-55
  • |

  • Yakovlev Yak-9
  • |

descriere Yak-52 este un antrenor din metal dezvoltat de un singur loc acrobatic Yakovlev Yak-50. În 1976, Yak-52 și-a efectuat zborul inițial și a fost introdus în 1979. Aeronava a fost echipată pentru a funcționa pe piste neasfaltate și în condiții dure. De asemenea, este proiectat cu un sistem pneumatic substanțial. Yak-52 a fost produs…

descriere Yak-52 este un antrenor din metal dezvoltat de un singur loc acrobatic Yakovlev Yak-50. În 1976, Yak-52 și-a efectuat zborul inițial și a fost introdus în 1979. Aeronava a fost echipată pentru a funcționa pe piste neasfaltate și în condiții dure. De asemenea, este proiectat cu un sistem pneumatic substanțial. Yak-52 a fost produs…

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.